Alquiler Porsche 911 Carrera S
El Porsche 911 Carrera S es el deportivo que sirve para todo: 450 CV, cuatro plazas y la facilidad de uso de un coche de diario. En GT Prime Cars lo recibes donde te convenga, con atención personal y condiciones claras desde el principio.
Porsche 911 Carrera S, el deportivo que se usa todos los días
El 911 lleva seis décadas con la misma receta: motor bóxer de seis cilindros detrás, silueta reconocible y un equilibrio que pocos deportivos igualan. La generación 992 monta un 3.0 biturbo de 450 CV con cambio PDK de ocho velocidades y acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. Es rápido cuando quieres y discreto cuando lo necesitas: cabe en un aparcamiento normal, es cómodo en autopista y tiene buena visibilidad.
Datos clave:
Motor bóxer de 6 cilindros, 3,0 litros biturbo, 450 CV
Cambio automático PDK de 8 velocidades
De 0 a 100 km/h en 3,7 segundos
Velocidad máxima de 308 km/h
Configuración 2+2 y maletero delantero de 132 litros
Para qué plan encaja el Porsche 911 Carrera S
Es la opción más equilibrada de la flota. Funciona para un viaje de negocios en el que quieres llegar bien, para una ruta de varios días y como primer deportivo si nunca has alquilado uno. Los asientos traseros se abaten y amplían el espacio para equipaje. Tienes más información de la marca en Alquiler de Porsche.
Dónde te entregamos el Porsche 911 Carrera S
Coordinamos entrega y recogida en el punto acordado, sin pasar por oficinas. Entregamos de forma habitual en Madrid, Barcelona, Marbella, Sevilla, Valencia e Ibiza, y consultamos otros destinos de España y de Europa. Por su discreción y su comodidad, es uno de los modelos que mejor encaja en Madrid y Barcelona para viajes de trabajo.
Cómo reservar el Porsche 911 Carrera S
Indícanos fechas y ciudad. Revisamos la disponibilidad y te enviamos el precio, el seguro, la fianza y el kilometraje incluido antes de confirmar.
Preguntas frecuentes sobre el alquiler del Porsche 911 Carrera S
-
Cuatro, en configuración 2+2. Las traseras son adecuadas para niños o para equipaje adicional con los respaldos abatidos.
-
Sí. Es potente, pero muy progresivo y fácil de llevar a ritmo normal. El cambio automático y las ayudas a la conducción hacen que te adaptes en pocos kilómetros.
-
Sí. Es cómodo en autopista, tiene un consumo contenido para su potencia y admite equipaje para varios días usando el maletero delantero y las plazas traseras.